Европейский Союз обнародовал новые экологические стандарты для электромобилей, которые вступят в силу в конце 2026 года. Стандарт Euro 7 впервые вводит требования к долговечности аккумуляторных батарей как для электромобилей, так и для плагин-гибридов, сообщает «Укравтопром».
Согласно нововведениям, требования к батареям будут применяться постепенно. С 29 ноября 2026 года они будут касаться новых моделей легковых электромобилей и плагин-гибридов, которые проходят процедуру одобрения. В то время как с 29 ноября 2027 года стандарт станет обязательным для всех новых автомобилей, поступающих в продажу.
Для электрических грузовиков и автобусов категорий M2, M3, N2 и N3 новые требования будут вводиться позже: с 29 мая 2028 года для новых моделей и с 29 мая 2029 года для всех новых транспортных средств.
Стандарт Euro 7 задает минимальный уровень емкости аккумуляторов. Для легковых электромобилей (категория M1) через 5 лет или 100 тыс. км батарея должна сохранять не менее 80% своей начальной емкости, а через 8 лет или 160 тыс. км — не менее 72%. Для легких коммерческих фургонов (категория N1) эти показатели составляют соответственно 75% и 67%.
Кроме того, новые правила обязывают устанавливать системы мониторинга состояния батареи (State of Health, SOH), которые обеспечат возможность отслеживания деградации аккумуляторов в режиме реального времени. Это должно повысить прозрачность для владельцев автомобилей, сервисных центров и контролирующих органов.
Ожидается, что новые требования Euro 7 повысят доверие потребителей к электромобилям, увеличат срок службы батарей и способствуют развитию вторичного рынка электрокаров в Европе.