Французская компания DS Automobiles официально анонсировала новый электрический кроссовер под именем No7, который заменит модель DS 7. Это транспортное средство должно сыграть ключевую роль в стратегии перехода бренда к электрификации и укреплении его позиций на рынке премиум-сегмента.
Габариты нового кроссовера немного увеличились. Длина составила 4,66 метра, что на 7 см больше предшественника. Благодаря этому улучшена свобода пространства для пассажиров второго ряда, а аэродинамические свойства остались на высоком уровне — коэффициент сопротивления равен 0,26.
Основное внимание в новой модели уделено запасу хода. В версии Long Range установлен аккумулятор на 97,2 кВт·ч, обеспечивающий до 740 км пробега по европейской норме. На高速 трассе автомобиль способен проехать около 450 км без подзарядки. Базовая версия оснащена батареей на 73,7 кВт·ч с запасом хода до 543 км.
Кроссовер в стандартной комплектации имеет передний привод и мощностью 230 или 245 л.с. в зависимости от батареи. В версии с полным приводом установлены два электромотора с общей мощностью 350 л.с., что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 5,4 секунды.
Поддержка быстрой зарядки достигает 160 кВт, что дает возможность добавить до 190 км пробега всего за 10 минут. Процесс зарядки от 20% до 80% занимает около 30 минут. Кроме того, внедрена функция V2L, позволяющая использовать энергию аккумулятора для питания внешних устройств.
Салон нового кроссовера выполнен в изысканном французском стиле, акцент делается на комфорт. Внутри находятся 16-дюймовый центральный экран, 10-дюймовая панель приборов и мультимедийная система с интеграцией ChatGPT для голосового управления. Также доступны сиденья с функциями памяти, массажа и подогрева.
Среди инноваций выделяется система Active Scan Suspension, которая с помощью камеры анализирует дорожное покрытие и заранее адаптирует подвеску. Для дополнительного комфорта использовано акустическое стекло, уменьшающее уровень шума в салоне.
Помимо электрических модификаций, DS Automobiles предложит также гибридную версию с бензиновым двигателем объемом 1,2 литра и электромотором, обеспечивающую мощность 145 л.с. и не требующую подзарядки от сети, что позволяет часто передвигаться на электротяге в городских условиях.