Китайский автопром продолжает удивлять, несмотря на критику в комментариях. Автоблогер Сергей Гилевич представил исчерпывающий обзор нового Zeekr 8X, который, как младший брат модели 9X, явно нацелен на «тяжелый люкс», оставаясь при этом в разумном ценовом сегменте.
С технической точки зрения, Zeekr 8X – это настоящий зверь. В топовой версии, предлагающейся за 520 тыс. юаней (примерно 36 млн тенге), три электромотора обеспечивают впечатляющие 1 400 л.с. и разгон до 100 км/ч всего за 2,9 секунды. Автомобиль оснащен батареями на 50 или 70 кВт·ч, что позволит провести несколько дней автономного времени на природе.
Кузов модели имеет жесткость на кручение в 42 000 Нм/градус, что сопоставимо с европейскими суперкарами. Подвеска выполнена в двухрычажном исполнении спереди и многорычажной с двойной пневмой сзади.
Гилевич также упомянул о «информационной атаке» на китайские автомобили. В первых партиях Zeekr 9X наблюдались проблемы с редукторами, однако завод мгновенно справился с ними. Блогер отметил, что Toyota, Hyundai и BMW также сталкивались с серьезными проблемами, но это не получило такого широкого резонанса, как в случае с китайскими марками.
Интерьер Zeekr 8X выполнен из высококачественных материалов, таких как натуральное дерево и кожа наппа. Система массажа с «горячими камнями» является одной из лучших на рынке, предлагая невероятный уровень комфорта. Однако существуют некоторые претензии к эргономике для высоких людей и иногда наблюдаются задержки в мультимедийной системе.
По мнению Гилевича, Zeekr 8X идеально подходит для тех, кто ценит современные технологии и роскошное оформление. Блогер рекомендует не ставить большие 22-дюймовые колеса, если дороги в вашем регионе оставляют желать лучшего. В целом это мощный, комфортный и быстрый гибрид, который выглядит значительно дороже своих конкурентов. Ранее сообщалось, что Zeekr 8X собрал более 10 тыс. заказов менее чем за 40 минут.