Весной 2024 года в Беларусь прибыл Ford S-MAX второго поколения 2016 года выпуска с 1,5-литровым турбированным двигателем EcoBoost. Автомобиль ранее эксплуатировался в Германии, а в нашей стране заинтересовал благодаря выгодной растаможке и особенностям конструкции.
- Ford S-MAX 2016 года с 1,5-литровым турбомотором EcoBoost
- Минивэн поставлен на рынок Беларуси весной 2024 после эксплуатации в Германии
- Техническая база — платформа CD4, общая с Ford Mondeo пятого поколения
- Шестиступенчатая механическая коробка передач ММТ6 с историей с начала 2000-х
- Особенности салона: трансформируемый второй ряд, ограниченный третий ряд
- Средний расход топлива около 8 л/100 км при адекватной динамике
- Объем багажника варьируется от 285 до 2200 литров в зависимости от конфигурации сидений
Технические особенности и двигатель
Главным достоинством рассматриваемого Ford S-MAX является 1,5-литровый турбомотор EcoBoost мощностью 160 л.с. с максимальным крутящим моментом 240 Н·м. Этот двигатель отличается сложной конструкцией с турбиной, системой изменения фаз Ti-VCT и прямым впрыском топлива. При этом мотор лучше эксплуатировать на 98-м бензине для продления ресурса. Известны проблемы с прокладкой головки блока цилиндров и износом поршневых колец, но в целом агрегат считается надежным при правильном обслуживании.
К трансмиссии — шестиступенчатой механической коробке ММТ6 — претензий нет, кроме постепенного износа и дорогостоящей замены двухмассового маховика. Такая коробка используется в различных моделях Ford, Volvo и Jaguar с начала 2000-х годов.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина / ширина / высота (мм) | 4796 / 1916 / 1655 |
| Колесная база (мм) | 2849 |
| Дорожный просвет (мм) | 128 |
| Объем двигателя (куб. см) | 1499 |
| Максимальная мощность (л.с.) | 160 |
| Максимальный крутящий момент (Н·м) | 240 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 200 |
| Разгон 0–100 км/ч (с) | 9,9 |
| Расход топлива (л/100 км) | 6,6 (паспортный), 8 (в реальности) |
| Объем бака (л) | 63 |
| Объем багажника (л) | 285 / 1036 / 2200 |
| Полная масса (кг) | 2450 |
Комфорт, интерьер и эксплуатация
Дизайн Ford S-MAX напоминает увеличенную версию Ford Fiesta или Focus, что подчеркивает фирменный стиль «голубого овала» середины 2010-х годов. Салон выполнен на платформе, общей с другими моделями Ford, с привычным расположением органов управления. Управление мультимедийной системой Sync интуитивно понятное, но без современных излишеств. Штатная навигация работает в Беларуси, хотя многие предпочитают использовать карты на смартфоне, что осложняется отсутствием удобного места для размещения телефона в зоне видимости водителя.
Второй ряд сидений является трансформером с возможностью продольной регулировки и изменения угла наклона спинок. Третий ряд существует, но подходит скорее для детей из-за ограниченного пространства. Багажник при поднятом третьем ряду вмещает 285 литров, при сложенных сиденьях второго ряда — 1036 литров, а при сложенных двух рядах — 2200 литров с ровным полом.
Водительская посадка вызывает неоднозначные чувства: подушка сиденья коротковата, а на длительных поездках доставляет дискомфорт жесткая спинка и неудобный подголовник. Зато управляемость классическая для Ford — точная и азартная, подвеска упругая и надежно гасит неровности дороги. Мотор в паре с механикой радует отзывчивостью, но при полной загрузке и на высоких передачах ощущается нехватка тяги, что требует переключения на пониженную передачу.
Плюсы и минусы Ford S-MAX с 1,5-литровым мотором
- Плюсы: отличная управляемость, качественная шумоизоляция, удобное мультимедиа, экономичный расход топлива
- Минусы: неудобная посадка, ограниченная вместимость третьего ряда, недостаток мощности под нагрузкой
В целом, этот Ford S-MAX подойдет тем, кто ищет компактный и экономичный минивэн с живым управлением и не слишком большим расходом топлива, готов мириться с некоторыми компромиссами по комфорту и динамике.