Телеметрия в MotoGP: как данные меняют гонки

5 мая 2026 года, МОТОГОНКИ.РУ — В MotoGP телеметрия стала ключевым инструментом для гонщиков и инженеров, позволяя анализировать работу мотоциклов и улучшать результаты. Технологии, использующиеся в гонках, теперь доступны и для широкой аудитории.

• Телеметрия используется для анализа работы мотоциклов и улучшения показателей гонщиков.
• Современная школа гоночной инженерии зародилась в 90-х годах в Европе.
• Антонио Кобас — пионер в области цифровизации гоночного процесса.
• Телеметрические данные собираются с более чем 20 различных показателей.
• Теперь доступные технологии позволяют любому мотоциклисту использовать телеметрию.

История телеметрии в гонках

Современные методы сбора данных в MotoGP начали развиваться в 90-х годах благодаря усилиям европейских инженеров, среди которых выделяется Антонио Кобас. Он основал школу гоночной инженерии, где обучались будущие лидеры команд, такие как Антонио Хименес и Рамон Форкада.

Кобас и его команда первыми начали исследовать механические элементы шасси и создавать системы, способные визуализировать данные. Они использовали новейшие технологии для улучшения гонок, что значительно увеличило уровень конкуренции.

Современные технологии телеметрии

Сегодня системы телеметрии в MotoGP позволяют собирать данные с различных датчиков, включая те, которые отвечают за работу мотора, подвески и тормозов. Основные показатели передаются в реальном времени, что позволяет гонщикам и инженерам мгновенно реагировать на изменения.

Недавно на рынок вышла система Healtech iLe, которая позволяет мотоциклистам устанавливать телеметрию на любые мотоциклы, включая кроссовые. Система собрана в компактном блоке, подключаемом к смартфону, что делает ее доступной для широкого круга пользователей.

Теперь каждый мотоциклист может получать данные о своей езде и улучшать навыки, используя технологии, которые когда-то были доступны только профессиональным гонщикам.