Существует распространенное мнение, что переднеприводные автомобили не могут заехать в горку задним ходом. Однако автоэксперт Дмитрий Новиков опроверг этот миф, объяснив, что в некоторых ситуациях задний ход может оказаться более эффективным на скользких подъемах.
По словам эксперта, во время движения в гору центр тяжести автомобиля смещается назад, что увеличивает нагрузку на заднюю ось. При попытке заезда вперед передние колеса могут частично разгружаться, что приводит к ухудшению сцепления с дорогой, особенно на льду. В результате передние колеса часто буксуют, не позволяя автомобилю продвигаться вверх.
В то же время, при движении задним ходом нагрузка перераспределяется, что увеличивает прижим передних колес и улучшает сцепление. Этот эффект особенно заметен на крутых и обледенелых участках, где важно не столько мощность двигателя, сколько нагрузка на ведущую ось.
Тем не менее, этот метод требует опыта, так как обзор ухудшается, а ошибки могут привести к неприятным последствиям. Поэтому стоит использовать его только в случае, если заезд вперед не удался, и ситуация сзади полностью контролируема. Не забывайте о плавности в управлении: резкие движения могут усугубить проблему.