«Под крылом у батьки»: самые брутальные белорусские тягачи, которые поражают своей мощью

Минский завод колесных тягачей уже давно стал национальным достоянием. Это уникальное предприятие не только в рамках страны, но и в мировом масштабе. Главная специализация МЗКТ – производство техники повышенной грузоподъемности. На сегодняшний день на МЗКТ проектируют и выпускают тягачи для перевозки габаритных и сверхтяжелых грузов. «Монстры», созданные белорусскими инженерами, способны справиться с любыми препятствиями. Эта техника может работать в любых условиях, с легкостью перевозить грузы по дорогам общего пользования и по пересеченной местности. 

Кроме того, инженеры и конструкторы завода разрабатывают и реализовывают проекты отдельных заказчиков. Тоннаж техники варьируется от трех до восьмидесяти тонн. Техника, созданная талантливыми белорусскими инженерами, уникальна. Кроме того, некоторые модели все еще содержатся в строжайшем секрете. 

МЗКТ-6001

Перед вами мощнейший грузовик с полным приводом и трехосной конструкцией. Колесная формула МЗКТ-6001 6×6. Он используется преимущественно для армейских целей. Эта гигантская махина укомплектована дизельным восьмицилиндровым двигателем с максимальной отдачей 420 лошадиных сил и автоматической коробкой передач, которая была спроектирована на автозаводе. МЗКТ-6001 производится с 2008 года в Беларуси. Клиренс тягача — 370 мм с возможностью самостоятельного регулирования. В зависимости от комплектации тягач может оснащаться двигателем, генерирующим либо 420 лошадиных сил, либо силовым агрегатом с отдачей 440 лошадиных сил. Максимальная скорость, которую развивает этот большегруз — 15 км/ч. 

Запас хода — до 1000 км в модели, укомплектованной двумя баками. Максимальная масса груза – 24 тонны. Кабина двухместная, оснащена кондиционером и отопителем, рассчитана на перевозку шестнадцати человек. Она оснащена обзорными окнами, вентиляцией и откидными скамейками. Первый экземпляр МЗКТ-6001 сошел с конвейера в Минске в 2008 году. В 2016 году ОАЭ заказали партию этих тягачей. Впоследствии на основе МЗКТ-6001 была спроектирована версия МЗКТ-6002 на четырех осях.

МЗКТ-6002

Габаритный грузовик производится в Беларуси с 2015 года. В его основе лежит колесная формула 8×8. МЗКТ-6002 укомплектован рядным шестицилиндровым дизельным мотором с максимальной отдачей 540 лошадиных сил. На основе этого армейского тягача спроектирован МЗКТ-600203. Клиренс МЗКТ-6002 — 370 мм.

По разным данным, масса тягача варьируется в пределах 17-18,9 т, грузоподъемность — 15,5 т. Минимальный радиус поворота — 12,8 м. Запас хода — 830 км. Характерной чертой МЗКТ-6002 является наличие системы центральной накачки шин. По желанию заказчика кабина можно сделать бронированной. В процессе производства инженеры использовали барабанные тормоза колодочного типа. Подвеска независимая пружинная, в некоторых моделях заменена на пневматическую. Грузовая бортовая платформа МЗКТ-6002 рассчитана на перевозку двадцати человек, имеет хорошую обзорность и вентиляцию. 

МЗКТ-7908

Многоосное шасси, использующееся для транспортировки пусковых установок ракетных систем. Тягач был создан на МЗКТ в 1986 году. Колесная формула МЗКТ-7908 — 8×8. Таким образом, он принадлежит к классу многоосных тягачей. Грузоподъемность МЗКТ-7908 — 36 тонн. Этот «монстр» укомплектован двенадцатицилиндровым дизельным мотором с максимальной отдачей 710 лошадиных сил. В 2000-х белорусские инженеры создали «гражданский» вариант модели, использующийся преимущественно для установки различного оборудования, в основном кранов. 

МЗКТ-79221

Мощное колесное шасси, которое производится на МЗКТ с 2000 года. Перед вами тягач с полным приводом и колесной формулой 16х16. МЗКТ-79221 комплектуется 12-цилиндровым турбодизелем Максимальная отдача силового агрегата 800 лошадиных сил. 

А что вы думаете об этих гигантах белорусского автопрома? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру