Подборка смертельных аварий на автогонках, которые в свое время потрясли весь мир. Часть 1

Гонки – один из самых опасных видов спорта. На крутых виражах может случиться все, что угодно. Гонщики рискуют не только своим здоровьем, но и жизнью. Несмотря на то, что в последние годы организаторы гоночных состязаний очень скрупулезно относятся к вопросам безопасности гонщиков и зрителей, аварий со смертельным исходом не стало меньше. Спортсмены продолжают гибнуть на трассе. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\maxresdefault.jpg

Порой, жертвами смертельных ДТП становятся не только гонщики, отдающие себе отчет в степени риска, но и зрители которые пришли на соревнования, чтобы получить острые ощущения. Так или иначе, любой заезд может стать последним, как для одной, так и для другой стороны. Сегодня мы решили вспомнить о самых резонансных авариях на гонках, которые привели к смерти спортсменов.

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\crash-of-ryan-newman-roush-fen.jpg

Йохен Риндт

В сентябре 1970 года в аварии на трассе погиб один из самых известных австрийских гонщиков — Йохен Риндт. На момент гибели ему было всего двадцать восемь лет. Через несколько месяцев после трагедии его объявили чемпионом «Формулы-1» — посмертно. Незадолго до трагедии Йохен по сумме набрал такое количество очков, что ни один из соперников не смог его обогнать. На сегодняшний день Риндт является единственным гонщиком, получившим чемпионский титул посмертно. 

Трагедия произошла во время тренировочного заезда при Гран-при в Италии. Перед сложным скоростным поворотом Йохен начал притормаживать, однако в самый последний момент его болид сорвало с заданной траектории и выбросило в отбойник. Авто угодило прямо в бетонное ограждение – самую жесткую часть защитной конструкции. Удар был такой силы, что пряжка ремня безопасности слетела со своего привычного месторасположения, и врезалась Риндту в горло, в результате чего произошло удушение. Стоит отметить, что Йохен, словно предчувствуя свою смерть, долгое время намеренно отказывался от использования ремней безопасности, утверждая, что они сковывают его движения, и мешают полноценно управлять болидом. Риндт говорил, что с ремнями его реакция всегда несколько заторможена.

Грег Мур

Гибель 24-летнего гонщика в 1999 году потрясла весь мир. Свой последний заезд Грег совершил в финале серии гонок CART – аналоге «Формулы-1». Мур считался восходящей звездой гоночного спорта, главной надеждой Америки. Его любила публика и опасались конкуренты. Гибель Грега в очередной раз заставила организаторов гонок пересмотреть технику безопасности. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\mYD6I-5n2j4.jpg

На выходе из крутого поворота болид Мура внезапно стал неуправляемым. На огромной скорости (свыше 300 км/час) он вылетел на обочину, и несколько раз перевернулся, после чего Грег влетел во внутреннюю часть ограждения. В результате аварии гонщик получил тяжелейшую черепно-мозговую травму. Кроме того, он серьезно травмировал шейный отдел позвоночника и получил множественные повреждения внутренних органов. Спустя несколько часов пилот болида скончался, не приходя в сознание. Мура считали одним из самых бесстрашных гонщиков своего поколения. Его смерть повергла в шок весь автоспортивный мир. Занимать призовые места в престижных турнирах он начал уже на втором году выступлений. За несколько недель до своей гибели Грег подписал выгодный контракт с компанией Penske, курирующей гранд первенства. Казалось, что после этого карьера американского гонщика должна выйти на принципиально новый уровень, но не сложилось.

Дэн Уэлдон

Гибель этого гонщика в 2011 году стала потрясением для всех его поклонников, а таковых у Уэлдона было немало. Свой последний заезд Дэн совершил в рамках турнира IndyCar на скоростной трассе в Лас-Вегасе. Уэлдона, по праву, считали одним из лучших гонщиков планеты. Он с легкостью одерживал победу в престижных гонках, и занимал призовые места на ведущих чемпионатах мира. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\348346.jpg

Смертельная авария, унесшая жизнь спортсмена, произошла на одиннадцатом круге заезда. В тот момент болид Дэна двигался по овальной трассе, характерной чертой которой является небольшая разница в скорости спортсменов. Это обусловило тот факт, что автомобили очень тесно прилегали друг к другу и шли по трассе плотной группой. На скорости примерно 350 км/час произошел контакт двух автомобилей, который привел к массовому столкновению болидов. Более пятнадцати авто не смогли вовремя сменить вектор движения. После столкновения с болидом одного из своих соперников авто Дэна взлетело в воздух на несколько метров. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\48423.jpg

После нескольких переворотов вокруг своей оси он врезался в заграждение. Удар был такой силы, что корпус автомобиля был в буквальном смысле смят. Дуга безопасности, которая должна была защитить гонщика, не справилась со своей функцией, и тоже была смята. Она не смогла предотвратить мощный удар пилота об отбойник, в результате которого он получил смертельную черепно-мозговую травму. Уэлдон был одним из самых титулованных спортсменов своего поколения. В 2011 году Дэн выиграл престижный турнир Indianapolis 500. После этого он подписал выгодный контракт с автоконцерном Porsche.

А что вы думаете об этих жутких авариях? Пишите комментарии, и подписывайтесь на наш канал. 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру