Полет фантазии и немецкое качество: самые оригинальные автобусы марки Mercedes-Benz, которые вы вряд ли увидите на своих улицах

Немецкий автомобильный гигант Mercedes-Benz славится производством легковых автомобилей премиум-класса. Однако помимо люксового сегмента немцы известны широким спектром грузовиков, большегрузной техники и автобусов. Сегодня мы поговорим о качестве пассажирских перевозок, которое способны обеспечить автобусы марки Mercedes-Benz, и их технических особенностях. 

За долгие годы работы в рамках мирового автопрома автоконцерн Mercedes-Benz не раз подтверждал свою надежность, комфорт, безопасность и высокий уровень эксплуатационных возможностей. С каждым годом компания поднимает планку все выше и выше. Причем не только для легковых автомобилей, но и для автобусов. В нашем сегодняшнем обзоре самые интересные модели пассажирских автобусов марки Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz Citaro

Пассажирский автобус, выпускающийся в Германии с 1997 года. Отличительной чертой Mercedes-Benz Citaro является низкопольная конструкция. Citaro пришел на замену городскому автобусу Mercedes-Benz O405. В Германии выпускалось несколько модификаций Citaro: одиночная версия с двумя или тремя осями и удлиненный сочлененный вариант на четырех осях. Инженеры укомплектовывали их дизельными силовыми установками объемом 7,7 литров с максимальной отдачей 394 лошадиные силы. 

С учетом гигантских габаритов Citaro эти показатели обеспечивают высокую эксплуатационную мощность. Кроме того, автобус оснащен несколькими двигателями, работающими на сжатом метане. Начальная стоимость автобуса Citaro стартует от полумиллиона евро. В 2011 году конструкция автобуса была существенно модернизирована. 

Mercedes-Benz Travego

Гигантский междугородний автобус, выпускающийся в Германии с 1999 года. Автобус укомплектован восьмицилиндровым 15,9-литровым дизельным мотором. Максимальная мощность, которую развивает двигатель – 476 лошадиных сил. На немецких автозаводах массово производились двухосные и трехосные версии. 

Mercedes-Benz O 345

Перед вами достаточно распространенная модель городского и пригородного пассажирского автобуса, который производился с середины 90-х гг. Модификация O 345 хорошо известна в странах СНГ. В 90-е годы многие отечественные автопарки получили большие партии таких автобусов. В некоторых городах они ездят до сих пор. Автобус Mercedes-Benz O 345 производился, как в одиночной, так и в сочлененной модификации. Инженеры укомплектовали его рядной шестицилиндровой турбоустановкой, форсирующей 300 лошадиных сил. 

Двигатель работает в тандеме с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. В 2002 году автобус прошел полный рестайлинг, в ходе которого был переименован в Mercedes-Benz Conecto. После ряда технических обновлений мощность двигателя автобуса была увеличена до 350 лошадиных сил. В 2014 году большая партия таких автобусов была завезена в Москву.

Mercedes-Benz Lo 3100 Stromlinien-Omnibus

Уникальный в своем роде пассажирский автобус, разработанный на основе шасси от грузового дизельного автомобиля. Изначально предполагалось, что модель Lo 3100 Stromlinien-Omnibus будет повсеместно использоваться на развивающихся автобанах. Однако в массовое производство автобус так и не поступил. Отличительной чертой Mercedes-Benz Lo 3100 Stromlinien-Omnibus является панорамная крыша, открывающая полную обзорность. Отдельно стоит отметить кузов-стримлайнер и опускающиеся боковые окна 

Mercedes-Benz MCV 260C городской Midi bus

Высококомфортный городской автобус миди класса. Инженеры постарались сделать максимально просторный салон, обеспечивающий свободный доступ пассажиров к выходу и входу из автобуса. MCV 260C оснащен пятиступенчатой синхронизированной коробкой передач и четрыхцилиндровым дизельным двигателем с мощностью 148 лошадиных сил. Автобус рассчитан на 42 посадочных места. 

Mercedes-Benz MCV 260R пригородный Midi bus

Многофункциональный пригородный автобус оптимальный для междугородних маршрутов. Отдельного внимания заслуживает двухдверная модель, разработанная специально для рынка стран СНГ. На автозаводах в Германии также выпускается модель MCV 260R класса люкс с регулируемыми сидениями. Автобус оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем и пятиступенчатой синхронизированной коробкой передач. Объем багажного отделения – 2,2 м3.

В перечень основных опций входит: система обогрева салона, регулируемые сидения, пневматическая дверь, холодильник и видеосистема. Автобус рассчитан на тридцать четыре посадочных места.

Mercedes-Benz MCV 400 пригородный

Одна из самых практичных и широко распространенных моделей немецких автобусов. Она отвечает всем запросам пассажиров. Mercedes-Benz MCV 400 эргономичен и комфортен. Усиленный кузов обеспечивает максимальную безопасность пассажиров и водителей. Автобус укомплектован шестицилиндровым двигателем с турбокомпрессором Объем багажного отделения – 5 м3

Mercedes-Benz MCV 400 рассчитан на пятьдесят два посадочных места. Отличительной чертой данной модели является опция предпускового обогрева рулевого колеса и двойное остекление. 

Mercedes-Benz MCV 400 L туристический

Практичная модель в комфортном исполнении Mercedes-Benz MCV 400 L отличается повышенной легкостью, маневренностью и плавностью хода. Так же, как и предшественник, Mercedes-Benz MCV 400 L оснащен усиленным кузовом, что существенно повышает уровень безопасности водителя и пассажиров. Конструкция кузова автобуса изготовлена из профильных труб, и включает в себя силовые балки и сверхпрочные панели. 

Mercedes-Benz MCV 400 L рассчитан на сорок девять посадочных мест. Автобус укомплектован шестицилиндровым дизельным мотором с турбокомпрессором. В туристической модификации автобуса двойное остекление, камера заднего вида, туалет, кухня, радио со встроенным CD плейером, холодильник и пять мониторов. 

Mercedes Benz Sprinter 315 CDI CDI Luxury

Минибус рассчитан на десять посадочных мест. Визитной карточкой Mercedes Benz Sprinter 315 CDI CDI Luxury являются элементы интерьера премиум-класса, в частности: спутниковая антенна, игровая консоль, отделка элементов салона под красное дерево, холодильник, кофеварка. Это идеальный вариант транспорта для официальных делегаций. Отдельно стоит отметить электрически регулируемые раздельные кожаные сидения с поворотными механизмами. 

А что вы думаете об этих автобусах? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями. 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру