В начале 2026 года российский авторынок новых автомобилей демонстрирует положительные тенденции, однако китайские марки, некогда имевшие успех, теперь сталкиваются с проблемами. У дилеров накопились сотни, а иногда и тысячи непроданных автомобилей, выпущенных в 2024-2025 годах.
Основные причины этого провала разнообразны, но есть и общие моменты. Во-первых, устаревшие модели, не получившие обновлений, теряют интерес покупателей, которые все чаще выбирают автомобили с современными технологиями и дизайном. Также негативное восприятие качества и сервиса некоторых брендов повлияло на спрос. Высокие цены на автомобили, которые не соответствуют ожиданиям, делают выбор очевидным.
К примеру, Changan, когда-то лидер среди китайских марок, теперь не может привлечь покупателей с моделями CS35 Plus и Eado. FAW и Dongfeng также столкнулись с трудностями, так как их автомобили не вызывают эмоций и имеют проблемы с качеством. Zotye и Brilliance оказались на грани исчезновения, предлагая устаревшие модели, которые не могут конкурировать с более современными альтернативами.
Дилеры уже начали предлагать значительные скидки, чтобы избавиться от залежавшихся автомобилей, а некоторые из них могут уйти в таксопарки. Если ситуация не изменится, некоторые бренды могут покинуть российский рынок окончательно.