Кроссовер Jetour Dashing демонстрирует высокий спрос на российском рынке, однако у него есть ряд недостатков, о которых говорится в отчете международной сети Fit Service, представленном «Газете.Ru».
По словам Ивана Половникова, руководителя Fit Service «Бутово», на малых пробегах до 20 тысяч километров часто выходят из строя стойки стабилизатора, а резиновые сайлентблоки передних рычагов могут полностью разрушиться уже при пробеге в 10-20 тысяч километров, что требует их замены в течение первого года эксплуатации.
При пробеге 40-60 тысяч километров, особенно на плохих дорогах, возникает необходимость в ремонте задней подвески, а также появляется стук в опорах и подшипниках передних амортизаторов.
Кроме того, рулевые наконечники следует заменять после 5 тысяч километров. Важно внимательно проверять эти детали на сервисе. Также при замене жидкости в коробке передач часто фиксируется ее недостаточный уровень, что может быть связано с недоливом на заводе или утечками через сальники.
Сервисмены отмечают и наличие царапин на пластике салона при минимальном контакте. Частыми являются сбои в работе мультимедийной системы и датчиков. Доступность запчастей также вызывает беспокойство: некоторые детали могут поступить только через две недели, предостерегает Половников.