Проявление индивидуальности в тюнинге: оригинальный способ выделиться или предстать перед законом

Какое количество тюнинговых авто ездит городскими улицами? Сразу сложно ответить, ведь такая переделка автолюбителями своих «железных коней», наверное, составляет более миллиона экземпляров. Оригинальный способ выделиться, действительно привлекает внимание окружающих. Так бы и ездили себе спокойно, пока не начались облавы со стороны ГИБДД. Рассмотрим наиболее показательные случаи, привлекательные с точки зрения закона. 

Противозаконность обвесов и кенгурятников

Во время ловли тюнингованных машин, больше всего досталось обладателям внедорожного транспорта с наличием специфичных доработок. Под прицелом оказались бамперные мощные конструкции, различные подвески. Не обошло стороной увеличенных колес. Такая стальная установка, выступающая впереди бампера – запрещена. 

D:\Индивид\F1-03.jpg

Только стоит учесть, что это касается значительного количества легковушек и кроссоверов. Необходимо зарегистрировать установленные дополнительно оптические приборы, прочно закрепленные к автомобилю. При этом поступление тока осуществляется посредством бортового источника. Естественно, можно заметить не полностью техническое переоборудование, если это не чудовище на огромных дисках. 

В центре повышенного внимания оказались спорткары с разнообразными элементами гоночных украшений. Такие интересные решения оказались противозаконными, суля штрафы своим владельцам. 

Картинки по запросу "обвесы на спорткарах"

Это всего лишь малость неприятного момента. Чтобы узаконить все это, требуется снятие «обертки» для предоставления на осмотр в инспекцию машины в таком виде, как она сошла с конвейера. 

Строгий запрет на тонировку

Оптимальная светопропускная способность стекол для видимости водителей, должна составлять не менее семидесяти процентов. Лобовое стекло легкового транспорта допускает присутствие верхней полосы тонировки, имеющей ширину до четырнадцати сантиметров.

Картинки по запросу "тонировка авто"

Несоответствие данным правилам, влечет штрафные санкции. К тому же нужно будет ее убрать. При этом штрафы постоянно растут. Иногда даже снимали номера за такое деяние. 

Наказание для нарушителей тишины 

С ходу выявить чип-тюнинг, распределительные нештатные валы проблематично. Это касается и сложности быстрого определения производительного турбонагнетателя. Модификации, повышающие мощность, в большинстве случаев нуждаются в применении спортивной выпускной системы. Она собственно говоря и является нарушителем закона. Такая эксплуатация автомобилистами конструкций превышает предельную норму шума и предельный выброс загрязняющих веществ. Что влечет предупреждение или наложение административного штрафа.

Попытка переделать оптику

Если хочется повысить освещенность трассы, установив светодиодные лампы либо поставить нештатные ксеноновые элементы, водитель не только опустошит кошелек, такой вид тюнинга может переместить его отдых от вождения до года. Изыматься при этом могут данные оптические приспособления. 

Картинки по запросу "переделка оптики авто"

Светодиодная полоса, находящаяся под бамперной частью, напоминающая скоростные тачки, доставит массу хлопот. К ней повысится интерес, если освещение нацелено не вниз, также при несоответствии цвета регламенту. Например, когда исходит яркий алый свет прямо из-под переднего бампера, зеленый свет исходит от кормы.

Другое тюнингованное бесправие

Существуют еще некоторые модернизации, заслуживающие наказания, превращая водителя в пешехода или грозят внесением некой суммы. При этом не всегда такое оформление носит технический характер:

  • если вздумалось установить мигалку со звуком и светом на крышу автомобиля – готовьтесь к лишению водительских прав от года до полтора;
  • окрашивание машины в тон оперативного транспорта – аналогично права забираются;
  • нельзя окрашивать цветом такси;
  • наклейка, означающая инвалидность противозаконна.

Можно конечно легализовать любую переделку. Сначала потребуется экспертное заключение, выданное специализированной организацией. Потом авто предстоит показать в стандартной модификации в ГИБДД. Далее следует тюнинг с оформлением заявления-декларации о проделанных работах. При сервисном модифицировании, тогда он заполняет бумаги. Затем необходимо получить диагностическую карту. 

Это еще не все этапы, которые придется преодолеть любителю переделок и доработок.  Встречая адские экземпляры на дорогах, разумность ограничений на тюнинг возможно оправдана. 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру