Инженеры Кингисеппского машиностроительного завода (KMZ) представили новые электрические винторулевые колонки (ЭВРК) мощностью от 0,2 до 3,5 МВт, предназначенные для судов мало- и среднетоннажного флота. Устройство станет отечественной альтернативой зарубежным моделям, как отметил управляющий директор Михаил Даниленко. По его словам, стране необходима собственная линейка ЭВРК. В планах специалистов KMZ изготовить опытные образцы, провести стендовые и сертификационные испытания, прежде чем запустить их в серийное производство. Для реализации проекта потребуется около 470 миллионов рублей, с возможным увеличением бюджета до 865 миллионов. На текущий момент завершен этап разработки технического проекта ЭВРК мощностью 2 МВт, одновременно разрабатывается проект для 3 МВт. Определены основные конструктивные решения, а также проведены необходимые расчёты. ЭВРК можно использовать на различных судах: от аварийных до научно-исследовательских и пассажирских.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Механічно замінити деталь у сучасному авто вже недостатньо. Електронні блоки керування запам’ятовують старі параметри,
BMW X3 – это очень известная марка кроссоверов, которая завоевала известность среди любителей мощных
GPS мониторинг и контроль транспорта — как снизить расходы бизнеса Для компаний, использующих транспорт,
На заключительном тестировании MotoGP в Барселоне японские компании Honda и Yamaha продемонстрировали новые аэродинамические
Электромобиль Lucid Air Grand Touring был признан лидером по запасу хода, способным проехать до
15 мая члены Рийгикогу представили законопроект, позволяющий мотоциклистам использовать полосы для общественного транспорта в