Разрушительная сила детонации мотора: выявление причин и борьба с ней

Обычным явлением любых карбюраторных двигателей для многих считается детонация. Ее появление обычно происходит на холостом ходу, но и можно наблюдать при обычном режиме. Если вы слышите непонятное позвякивание, исходящее от мотора, это указывает на обыкновенную детонацию. Данная проблема приводит к разрушению узлов двигателя. Поэтому выявив это неприятное нарушение в работе силового агрегата, нужно срочно принимать меры. Так что это такое, откуда она берется? 

Ударное горение топлива

Наверное, нет сегодня такого человека, кто бы не слышал об ударной волне. С ней можно столкнуться при разных ситуациях, включая пролет сверхзвукового самолета и двигатель автомобиля. Так вот, если представить наш мотор с его цилиндрами в момент воспламенения топливовоздушной смеси. Обычный процесс сгорания может происходить должным образом без каких-либо преград. Соответственно скорость выходящего пламени будет не ощутима. Но бывают ситуации, когда скорость сгорания просто велика. 

В таких условиях давление нарастает с высокой скоростью звука. Стоит учитывать, что эта величина в разы превышает показатели, получаемые на открытом пространстве. Это обусловлено высокой температурой внутри цилиндра. Можно не быть физиком, чтобы понять, что здесь скорость звука увеличивается пропорционально температуре.

Учитывая спектр пламени, распространяющегося со скоростью звука, значит и ударная волна приобретает огромную энергетическую силу. Она как раз и вызывает то зловещее звучание, которое большинство привыкло называть детонационным стуком. 

Говоря простым языком, детонация представляет собой сгорание в ударной волновой среде. Думать, что такие звуки издают поршневые пальцы, конечно неправильно. Для этого должны быть большие зазоры, которые в любом случае привели бы к быстрому разрушению деталей. Издаваемый специфический звук — это работа стенок камеры сгорания, контактирующей с давлением волны. Избежать этого неприятного момента можно.

Чем опасна детонация

При детонации силового агрегата создаются реальные микровзрывы. Само слово взрыв и его значение не могут нести ничего хорошего. В такие моменты скорость может превышать норму в несколько раз. Неприспособленность движка к любому взрывообразному горению заканчивается серьезными последствиями. 

В первую очередь приходят в негодность кривошипно-шатунные элементы. Они просто разбиваются. Коленчатый вал вращается в обратную сторону. Помимо этого, деформируется сам поршень, образовывается эрозия за счет высокого температурного режима. Самый сильный удар приходится на поверхность поршня, под воздействием ударной волны она выкрашивается, нарушая целостность перемычек, находящихся между поршневыми кольцами.

На этом проблемы не заканчиваются. Негативным результатом детонации является перегрев мотора, выводя из строя поверхности цилиндров, вызывая сгорание прокладки, расположенной под головкой блока.

Больше подвержены возникновению детонации силовые агрегаты, эксплуатируемые длительный период с минимальными нагрузками, страдающими от сильного нагара, образованного в цилиндре. Часто современные моторы, не подверженные тюнингу, могут выдавать посторонние звуки на пониженных низких оборотах. 

Избавляемся детонационного явления

Появление детонации может быть вызвано после неправильной настройки зажигания. Всем свойственно ошибаться, не исключение и специалисты станций техобслуживания. Желательно не влазить в заводские настройки. Только убедившись точно в существующей проблеме по сбою регулировки, можно вмешиваться в систему.

Хочется отметить и манипуляции с истощением топливовоздушной смеси. Из-за этого обычно возникает детонация двигателя большинства моделей. Лучше лишний раз задуматься перед выполнением подобных действий, существует ли действительно необходимость менять заводские настройки?

Еще одной причиной, вызывающей детонацию может выступать замена свечей. Проверьте соответствие заявленным производителем характеристикам. При обнаружении отклонений, придется заменить на оригинальные элементы, подходящие по параметрам. 

Детонация становится следствием перегрева мотора. Можно понаблюдать, если движок детонирует исключительно под нагрузкой – проблема в высоких температурах. Не поленитесь, замерьте показатель охлаждающей жидкости. Если она в дефиците, доливайте, не раздумывая. В ином случае стоит проверить функциональность вентилятора и термостата. Бывает, что требуется срочная промывка радиатора.

Подобное явление видимо отживает свою эпоху. Автомобили, оснащенные механикой, встречаются на улицах реже. Поэтому сталкиваются с детонацией уже приходится не часто.   

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру