Исследователи из Университета штата Пенсильвания представили инновационную батарею, способную функционировать в условиях крайних температур, сохраняя при этом свою мощность и безопасность. Эта разработка решает важнейшую проблему электромобилей — потерю эффективности при высоких или низких температурах. Традиционные литиевые аккумуляторы начинают терять ёмкость при температуре ниже +15 °C и перегреваться выше +25 °C, что приводит к их быстрому износу. Под руководством профессора Чао-Ян Вана команда предложила новую концепцию: батарею, которая сама регламентирует свою температуру. Главное новшество заключается в стабильном электролите и тонкой никелевой фольге внутри ячейки, которая может работать как встроенный нагреватель, позволяя батарее функционировать даже при -50 °C. Это решение устраняет необходимость в громоздких системах охлаждения и подогрева, существенно экономя энергию и снижая риски перегрева. Новый тип батарей способен работать в температурном диапазоне от -50 °C до +75 °C, с перспективой до +85 °C. Эта технология может стать прорывом не только для электромобилей, но и для авиации, дронов и центров обработки данных, фактически устраняя климатические ограничения для электротранспорта.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
В Италии в 2026 году планируется возобновление программы субсидирования для покупателей электрических квадрициклов, мопедов
На рынок выходит новый семейный кроссовер Chery Fulwin T9L, который уже доступен для предварительного
Компания Toyota представила новую модель минивэна HiAce, которая будет доступна в двух вариантах: пассажирском
Сегодня мы рассмотрим один из наиболее сложных вопросов по правилам дорожного движения, возникший на
Компания Hyundai запатентовала уникальную систему, которая решает важную задачу для автомобилей, застревающих в сложных
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в 2025 году в Китае было продано