Федеральное государственное унитарное предприятие «Росморпорт» приняло решение отказаться от строительства двух ледоколов проекта 23620 ледового класса Icebreaker7 на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе. Генеральный директор Сергей Пылин сообщил, что причиной стало почти двукратное увеличение стоимости работ, достигшей 32 миллиардов рублей, после попыток заменить импортные комплектующие отечественными аналогами.
Вместо ледоколов Icebreaker7, способных работать в арктических морях при толщине льда до 2-2,5 метра, «Росморпорту» придется ограничиться ледокольными буксирами класса Arc6, которые могут пробивать лед толщиной 1,1-1,3 метра. Проект был разработан ЦКБ «Балтсудопроект» и предусматривал использование иностранных комплектующих, что стало невозможным из-за санкций.
На сегодняшний день в России насчитывается около 100 судов ледового класса, из которых лишь 27 соответствуют классу Arc6 или Arc7 для круглогодичной навигации. Вице-премьер Юрий Трутнев отметил, что планы правительства по строительству 70 судов ледового класса до 2030 года не удастся реализовать.