Бренд «АмберАвто», который был основан на калининградском заводе «Автотор» в 2024 году, стал одним из самых обсуждаемых на российском автомобильном рынке этой осенью. Первым продуктом компании стал электроседан А5 — адаптированная версия китайского JMEV Yi. Однако старт продаж не удался: в 2024 году было зарегистрировано всего 149 машин, и ситуация не улучшилась в первой половине 2025 года. Высокая цена отпугивала покупателей. Ситуация изменилась летом, когда в июле производитель снизил стоимость до 1,6 млн рублей. Это решение дало толчок продажам, как сообщает SPEEDME.RU с ссылкой на аналитика Сергея Целикова. В июле было продано 34 машины, в августе — 90, а в первых трех неделях сентября — 101. Ставка на доступность оказалась успешной, и теперь цель компании — продать тысячу автомобилей к концу 2025 года. Для молодого бренда это амбициозная задача, но текущая динамика показывает, что компания на верном пути. В будущем «АмберАвто» может либо расширить модельный ряд, запустив кроссовер, либо углубиться в сегмент ультрабюджетных электромобилей.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Компания Lixiang запустила масштабную отзывную кампанию, касающуюся более 11 тысяч своих электрических минивэнов Mega,
Компания Toyota сообщила о необходимости отозвать более одного миллиона автомобилей из-за сбоя в системе
Модель Volkswagen Beetle, некогда популярная, на данный момент практически забыта. Однако недавно она была
На протяжении многих лет японские автомобили, такие как Toyota, Honda и Mazda, считались эталоном
Во время недавнего собрания акционеров Илон Маск выразил энтузиазм по поводу нового компенсационного плана
Кроссоверы завоевали популярность благодаря своей практичности и экономичности по сравнению с внедорожниками. Однако выбор