Технология Dectravalve от стартапа Hydrohertz открывает новые горизонты для владельцев электромобилей, устраняя проблемы перегрева. Она позволяет контролировать температуру батарей с высокой точностью, разделяя их на несколько термозон и управляя каждой из них отдельно. Это решение особенно эффективно при зарядке на мощных станциях, где перегрев может существенно снизить ресурс батареи и ограничить скорость зарядки.
В ходе тестирования батареи LFP на 100 кВт∙ч максимальная температура не превышала 44,5°C, а разница между ячейками составила всего 2,6°C. Это значительно лучше показателей без системы, где температура могла достигать 56°C. В результате, процесс зарядки от 10 до 80% занимает всего 10 минут без риска перегрева.
Система Dectravalve обещает не только увеличение запаса хода до 10%, но и замедление старения ячеек. Производители электромобилей получат возможность улучшить характеристики существующих батарей, не дожидаясь новых моделей, а пользователи смогут рассчитывать на стабильный пробег и быструю зарядку даже в жаркую погоду.