Ржавеющее корыто: подборка автомобилей, которые очень быстро ржавеют. Часть 2

Далеко не все автоконцерны уделяют должное внимание антикоррозийной обработке. Из-за этого ржавчина может стать серьезной проблемой для владельцев многих автомобилей. Уже через пару лет эксплуатации они рискуют оказаться за рулем прогнившего корыта. И, если со старыми автомобилями все более-менее ясно, то новые ржавеют из-за некачественного кузовного металла и отсутствия антикоррозийной обработки, препятствующей образованию ржавчины. Коррозия не щадит ни дешевые отечественные автомобили, ни иномарки премиум-класса. 

Ржавчина на кузове – это не только эстетическая проблема, влияющая на внешний вид автомобиля, но и серьезный фактор риска. Гнилые автомобили имеют слабую жесткость кузова, а значит при любом, даже самом незначительном ДТП рискуют просто развалиться на части, не говоря уже о том, чтобы обезопасить водителя и пассажиров. Они не способны поглощать энергию, образовавшуюся в процессе столкновения. 

Renault Duster

На фоне китайских собратьев, о которых мы говорили в предыдущем обзоре, французские автомобили неплохо справляются коррозией. Однако есть и досадные промахи. Например, в Renault Duster очень быстро ржавеют подвески и детали в подкапотном пространстве. Причем процесс распространения коррозии развивается настолько быстро, что уже спустя пару месяцев эксплуатации вы сможете увидеть ее первые проявления. Краска на кузове быстро отслаивается, а сколы моментально начинают ржаветь. 

Несмотря на это, Renault Duster остается бестселлером отечественного автопрома. Его продолжают производить пачками. Ряд нерешенных вопросов со ржавчиной не дает возможности в полной мере насладиться преимуществами этой модели. Серьезные проблемы с кузовом и подвеской портят все впечатление от автомобиля. Толщина лакокрасочного покрытия на Renault Duster незначительная. Краска быстро царапается и отслаивается. О больших сколах и говорить не приходится.

Hyundai Creta

Владельцам этого кроссовера также пришлось столкнуться с весьма неприятным сюрпризом – ржавчиной. За короткий срок эксплуатации на новеньких автомобилях появлялись следы коррозии. И это с учетом заоблачной стоимости Hyundai Creta. К сожалению, подобные случаи среди владельцев этого автомобиля в последнее время обрели массовый характер. Автоконцерн Hyundai стали заваливать судебными исками. Самое интересное, что ржавеют абсолютно новые автомобили с минимальным пробегом. Ржавчина моментально образовывается на деталях кузова, днище, крыше и сварных швах. 

Недавно в своем обращении менеджеры автоконцерна заявили, что в связи с многочисленными обращениями клиентов они решили кардинальным образом пересмотреть технологический процесс. Кроме того, была произведена проверка завода, на котором производится Hyundai Creta. Глава автоконцерна пообещал, что следующая партия автомобилей уже не будет иметь подобных проблем. Многие владельцы Hyundai Creta, услышав об этом, поспешили сразу же от них избавиться, продав на вторичном рынке. Так они смогли получить хоть какие-то деньги.

Geely Emgrand X7

Стоило кроссоверу Geely Emgrand X7 появиться на рынке, как он сразу привлек внимание потенциальных клиентов своей доступной ценой, оригинальным дизайном и массой интересных опций. Однако радость от покупки была недолгой. Оказалось, что кузовные элементы Geely Emgrand X7 ужасно боятся воды. Они начинают гнить при первых проявлениях влажности. 

Владельцы Geely Emgrand X7 сетуют на то, что даже для абсолютно новых автомобилей эта проблема стоит очень остро. Уже на пробеге в 7 000 тысяч километров появляются первые очаги коррозии, справиться с которыми без полной антикоррозийной обработки невозможно.

Nissan Almera

Несмотря на то, что японские автомобили славятся своим отменным качеством, пример Nissan Almera свидетельствует о том, что нередко они экономят на важных вещах, в частности, на антикоррозийной обработке. Nissan Almera с самого начала имел серьезные проблемы с очагами ржавчины. Спустя всего полгода эксплуатации она начинает появляться на дверях, порогах, капоте и крыше. После анонсированного рестайлинга поклонники автоконцерна Nissan ждали, что этот вопрос будет решен. Однако лучше не стало. Кузов автомобиля по-прежнему не защищен от ржавчины. Японский автоконцерн ужасно всех разочаровал. 

Второе поколение Nissan Almera также ржавело буквально на глазах. И, хотя, инженеры Nissan утверждают, что каждый автомобиль проходит антикоррозийную обработку, создается впечатление, что ее не было. Ржавчина распространяется с такой скоростью, что всего за два года крыша багажника может сгнить до основания. Эта проблема хорошо знакома владельцам хэтчбеков. В седанах первой сгнивает рамка заднего стекла. Во многих автомобилях был замечен заводской брак, который ускорил развитие очагов коррозии. 

Заднее крыло – самое уязвимое место Nissan Almera. Сначала вокруг крепежа начинает разбухать краска, потом образуется большой очаг ржавчины, после чего крепеж вываливается из своего гнезда. В результате в кузове образовывается дыра. Аналогичная ситуация происходит с балками под радиатором, которые гниют со скоростью света.

Mercedes E-Class W210

За всю историю культового немецкого автопрома Mercedes E-Class W210 больше всех поддается ржавчине. Коррозия образовывается практически везде, где только можно. В первую очередь, страдают колесные арки, крышка багажника, капот и пороги. Основная причина – некачественная антикоррозийная обработка при сборке или монтаже деталей. В случае с Mercedes E-Class W210 кузовные детали были подвержены лишь поверхностной обработке. Не щадит ржавчина двери и днище. 

Сейчас купить Mercedes E-Class W210 без очагов ржавчины практически нереально. Эксперты не рекомендуют рассматривать покупку этой модели на вторичном рынке. Как правило, если вы видите Mercedes E-Class W210 без единого намека на ржавчину – это полностью восстановленный автомобиль, в котором очаги гниения скрыты под плотным слоем лакокрасочного покрытия. Не стоит покупать такой автомобиль с рук. Такая сделка равноценна покупке ржавого корыта, которое пробудет на ходу еще пару лет, после чего окончательно сгниет.

А как вы боритесь с коррозией? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями. Первую часть обзора читайте здесь. 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру