Сегмент REEV в Китае, который ранее пользовался спросом, теперь сталкивается с заметным падением. Согласно данным CPCA, в ноябре продажи REEV сократились на 4,3% по сравнению с прошлым годом, что стало пятым месяцем подряд снижения. Даже такая компания, как Li Auto, которая долгое время символизировала этот сегмент, показала резкое падение поставок на 38,2% в октябре. Основная причина этого — смещение интереса к чистым электромобилям. Массовые BEV уже способны проезжать свыше 600 км на одной зарядке, а некоторые модели превышают 700 км. Ультрабыстрая зарядка позволяет быстро «добавить» сотни километров, тем самым уменьшая значение бензинового генератора в REEV. Кроме того, снижение цен на аккумуляторы делает BEV более доступными, что размывает конкурентные преимущества REEV. Несмотря на это, REEV все еще сохраняют нишевые рынки, особенно в регионах с ограниченной зарядной инфраструктурой и для коммерческого транспорта с непредсказуемыми маршрутами. Многие автопроизводители применяют «двойную стратегию», предлагая как BEV, так и REEV.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Honda Fit, Vezel, Stepwgn и Freed рассчитаны на разные сценарии эксплуатации. Fit удобен в
Якісні фільтри для спецтехніки від компанії ТД Технокомплект забезпечують надійний захист силових агрегатів і
Перенос почты с Exchange выполняется одним из трёх способов: экспортом ящиков в PST-файлы через
Удалённый запуск зимой выполняется одной командой из мобильного приложения производителя или с брелока сигнализации:
3D коврики выбирают по точному соответствию модели авто, а не по универсальному размеру: у
Важливим компонентом будь-якої машини, що експлуатується в складних умовах сільського господарства вважаються агро шини.