Каршеринговый сервис «Ситидрайв» не планирует расширять парк электромобилей. Результаты тестирования более ста электрокаров показали, что они требуют сложного обслуживания, долго заряжаются и сложно перепродаются из-за отсутствия вторичного рынка. Генеральный директор компании Эдуард Мингажев отметил на сессии World Atomic Week, что в течение двух лет «Ситидрайв» тестировал различные модели, включая Tesla и Volkswagen, чтобы понять, как они работают и какую экономику они обеспечивают.
Однако, по итогам испытаний, компания пришла к выводу, что не готова к масштабированию. Проблемы с зарядными станциями в Москве и Петербурге, а также недостаток запчастей для ремонта электромобилей затрудняют эксплуатацию. Мингажев также указал на отсутствие вторичного рынка для электромобилей, что делает их перепродажу сложной задачей.
Он отметил, что текущая экономическая ситуация в России усложняет использование неокупаемых активов, и каршеринг остается капиталоемким бизнесом. Глава компании предположил, что рост автопарка на электротяге может произойти с появлением беспилотных такси, которые ожидаются в России в 2028 году. «Ситидрайв» занимает второе место на российском рынке каршеринга с парком более 20 тыс. автомобилей, а в 2024 году GMV компании превысил 18 млрд рублей.