На профильной конференции в Пекине на минувшей неделе китайская компания Sunwoda Electronics продемонстрировала новое поколение полимерных тяговых аккумуляторов Xin-Bixiao, которые используют полностью твердотельный электролит. Эти аккумуляторы обеспечивают высокую плотность хранения энергии и длительный срок службы, что теоретически позволит электромобилям проезжать свыше 1000 км без подзарядки. Как сообщает CarNewsChina, плотность хранения энергии достигает 400 Вт·ч/кг, а расчетный ресурс превышает 1200 циклов, при этом внутреннее давление остается ниже 1 МПа. Такие аккумуляторы превосходят существующие NMC-решения по плотности хранения от 14 до 60%. Благодаря комбинации полимерного электролита и литий-металлического анода с градиентным покрытием удалось улучшить ионную проводимость и снизить риск образования дендритов. Sunwoda планирует запустить пилотную линию по производству этих аккумуляторов к концу года, а к 2027 году достичь ежегодной производительности 1 ГВт·ч. Батареи будут поставляться нескольким китайским автопроизводителям, включая Li Auto, Nio и XPeng.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Согласно свежей статистике, в декабре 2025 года доля автомобилей с электрическим и гибридным приводом
С увеличением популярности электромобилей зарядная инфраструктура становится важным фактором. Страны, которые эффективно развивают сеть
В 2026 году Chery планирует выпустить свой дебютный электромобиль с твердотельной батареей, который получит
Lucid Air Sapphire, один из самых быстрых автомобилей в истории, вскоре поступит в продажу
По информации пресс-службы ГК «Урбантех», около 30% комплексов фотовидеофиксации в России не соответствуют актуальным
Volkswagen объявил о запуске локальной сборки нового Tayron R-Line в Индии. Этот флагманский 7-местный