На профильной конференции в Пекине на минувшей неделе китайская компания Sunwoda Electronics продемонстрировала новое поколение полимерных тяговых аккумуляторов Xin-Bixiao, которые используют полностью твердотельный электролит. Эти аккумуляторы обеспечивают высокую плотность хранения энергии и длительный срок службы, что теоретически позволит электромобилям проезжать свыше 1000 км без подзарядки. Как сообщает CarNewsChina, плотность хранения энергии достигает 400 Вт·ч/кг, а расчетный ресурс превышает 1200 циклов, при этом внутреннее давление остается ниже 1 МПа. Такие аккумуляторы превосходят существующие NMC-решения по плотности хранения от 14 до 60%. Благодаря комбинации полимерного электролита и литий-металлического анода с градиентным покрытием удалось улучшить ионную проводимость и снизить риск образования дендритов. Sunwoda планирует запустить пилотную линию по производству этих аккумуляторов к концу года, а к 2027 году достичь ежегодной производительности 1 ГВт·ч. Батареи будут поставляться нескольким китайским автопроизводителям, включая Li Auto, Nio и XPeng.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Ночью 9 ноября в Петрозаводске на улице Казарменской велосипедист, не заметив шлагбаум, на полном
Инвестиции в электрозарядные станции становятся одним из немногих вариантов вложения средств в Украину в
Кроссоверы продолжают занимать лидирующие позиции среди легковых автомобилей, однако внедорожники также имеют свою преданную
Первые признаки восстановления рентабельности продаж бензина на российских автозаправочных станциях были замечены в ноябре.
Крупнейший производитель электромобилей, Tesla, сталкивается с трудностями из-за резкого сокращения продаж в США, вызванного
На китайском рынке электромобилей состоялся дебют Aion UT Super — революционного автомобиля, разработанного совместно