На профильной конференции в Пекине на минувшей неделе китайская компания Sunwoda Electronics продемонстрировала новое поколение полимерных тяговых аккумуляторов Xin-Bixiao, которые используют полностью твердотельный электролит. Эти аккумуляторы обеспечивают высокую плотность хранения энергии и длительный срок службы, что теоретически позволит электромобилям проезжать свыше 1000 км без подзарядки. Как сообщает CarNewsChina, плотность хранения энергии достигает 400 Вт·ч/кг, а расчетный ресурс превышает 1200 циклов, при этом внутреннее давление остается ниже 1 МПа. Такие аккумуляторы превосходят существующие NMC-решения по плотности хранения от 14 до 60%. Благодаря комбинации полимерного электролита и литий-металлического анода с градиентным покрытием удалось улучшить ионную проводимость и снизить риск образования дендритов. Sunwoda планирует запустить пилотную линию по производству этих аккумуляторов к концу года, а к 2027 году достичь ежегодной производительности 1 ГВт·ч. Батареи будут поставляться нескольким китайским автопроизводителям, включая Li Auto, Nio и XPeng.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Механічно замінити деталь у сучасному авто вже недостатньо. Електронні блоки керування запам’ятовують старі параметри,
BMW X3 – это очень известная марка кроссоверов, которая завоевала известность среди любителей мощных
GPS мониторинг и контроль транспорта — как снизить расходы бизнеса Для компаний, использующих транспорт,
На заключительном тестировании MotoGP в Барселоне японские компании Honda и Yamaha продемонстрировали новые аэродинамические
Электромобиль Lucid Air Grand Touring был признан лидером по запасу хода, способным проехать до
15 мая члены Рийгикогу представили законопроект, позволяющий мотоциклистам использовать полосы для общественного транспорта в