Топ-6 мифов, в которые все еще верят многие автовладельцы

Существует множество «страшилок» и мифов, в которые искренне верят многие владельцы транспортных средств. Многие из них стали плодом чьей-то бурной фантазии, другие – навеял кинематограф. К слову, из-за боевиков и блокбастеров многие водители действительно думают, что взорвать бак автомобиля можно одной пулей. Сегодня мы расскажем о самых популярных мифах, в которые верят автовладельцы.

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\013ba19b3d7b73bf249ed54f2b680ce5.jpg

Миф№ 1. Овощи в выхлопной трубе

Большинство автовладельцев свято верят в то, что если затолкать овощи в выхлопную трубу (в особенности популярна идея с картошкой и свеклой), то автомобиль моментально выйдет из строя. Иллюстрацию этого мифа часто можно встретить в мультиках и комедиях. Стоит отметить, что доля правды в этом мифе все-таки есть. Если закупорить выхлопную трубу, то газы, скопившиеся внутри, будут препятствовать полноценной работе силового агрегата. Однако в действительности заткнуть выхлопную трубу не так просто. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\Screenshot_1.jpg

В течение нескольких секунд давление газов возрастает с такой силой, что они с легкостью «выбивают» из выхлопной трубы посторонние предметы. Вряд ли с учетом такой силы картофелина или свекла сможет удержаться в трубе и не вылететь со скоростью звука. Единственным серьезным препятствием на пути к выходу газов может стать ледяная пробка, возникшая в морозы. Пробить эту броню достаточно сложно. Двигатель заглохнет уже через пару минут тщетных усилий завестись. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\Screenshot_2.jpg

Миф №2. Человек может легко выплыть из машины, упавшей в воду

Это крайне опасный миф, который стоил жизни многим автомобилистам. Опытные водители знают, что проезжать длинные переправы и мосты, лучше с открытыми дверями и окнами. Несмотря на огромное количество смертельных случаев, многие водители все еще считают это пустяком, на который не стоит обращать внимания. При погружении в воду на автомобиль оказывается такое сопротивление, что открыть двери изнутри практически невозможно. Стеклоподъемники моментально выходят из строя, а дверные ручки перестают действовать. По сути, человек попадает в ловушку, из которой ему не вырваться. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\машина-в-воде.jpg

Попытаться покинуть салон можно только после полного погружения. В это случае давление выравнивается, и у водителя появляется хоть какой-то шанс на спасение. Однако далеко не каждый водитель способен аккумулировать свои усилия и правильно среагировать в стрессовой ситуации. Как правило, попытки вырваться из заблокированного транспортного средства заканчиваются летальным исходом. Водители часто тонут в реках, придорожных канавах и даже прудах. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\1503033725_1488540026_-_______1.jpg

Миф №3 Мотор сломается, если в него насыпать сахар

Широкое распространение этот миф получил еще в середине прошлого века. В то время сахар действительно мог оказать деструктивное воздействие на работу карбюратора и засорить топливопровод. На данный момент используются совершенно другие виды топлива, в которых сахар не растворяется. Для того, чтобы он кристаллизировался, и вывел двигатель из строя, необходимо добавить воду, которая смешается с горючим. Проходя через фильтры, она попадает в камеры внутреннего сгорания. В процессе жжения сахара образуется кристаллизованная сажа, которая оседает на стенках цилиндров, поршнях и клапанах. Она способна вывести силовые агрегаты из строя, но не сразу, а спустя пару недель езды. Для того, чтобы двигатель окончательно сломался, необходимо ездить на «сладком» топливе около месяца. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\0x0_peregrev-motora.jpg

Миф №4. Система кондиционирования расходует много топлива

Среди владельцев транспортных средств широко распространен миф о том, что кондиционер в салоне потребляет очень много топлива. В связи с этим, большинство автомобилистов предпочитают ездить с открытыми окнами. Однако на самом деле такая езда расходует топлива еще больше, чем если бы водитель ездил с работающей системой кондиционирования. Это связано с тем, что при открытых окнах в автомобилях нарушается аэродинамика, которая способствует образованию завихрений воздуха и, как следствие, возникновению области давления, которая тормозит машину. 

При условии закрытых окон аэродинамика улучшается. Для привидения в движение автомобилю потребуется гораздо меньше энергии. Транспортное средство с легкостью преодолевает сопротивление воздуха. В связи с этим, ездить с включенной системой кондиционирования действительно выгоднее, чем с открытыми окнами. Однако не стоит забывать, что это правило работает только в том случае, если скоростной режим авто свыше 80 км/час.

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\1530096768_fd-1.jpg

Миф №5 Из-за сабвуфера могут разбиться окна

Качественная музыкальная система априори подразумевает наличие мощного сабвуфера, главная задача которого – создать мощный приток воздуха на низких частотах воспроизведения музыки. Зачастую сабвуферы выдают поток 17дБ при частоте 17Гц. Эта комбинация может оказывать неблагоприятное воздействие на здоровье слушателя. При этом, сабвуфер, установленный в автомобиле, никоим образом не может разбивать стекла. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\sabvufer_1.jpg

В очень редких случаях мощные потоки воздуха могут просто продавить стекла. Это случается тогда, когда покрытие, которое склеивало окна, начинает терять свою однородность. Как правило, это места соединения лобового и заднего стекла. Из-за мощных звуковых потоков в них образуются щели. В случае их ослабления стекло просто может выпасть наружу. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\sub_.jpg

Миф №6 Нельзя оставлять зажигалку на приборной панели, иначе она взорвется

Находясь на открытом солнце, салон машины действительно может разогреться до температуры 80 градусов по Цельсию. Однако для того, чтобы газовая зажигалка взорвалась, требуется, как минимум, 175 градусов. В этом случае давление газа повышается до критической отметки. Начинается плавление пластикового корпуса зажигалки, но взрыва все равно не происходит. Как правило, газ скапливается в салоне автомобиля. Достаточно открыть дверь, и проветрить транспортное средство.

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\Screenshot_3.jpg

А что вы думаете об этих мифах? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями. 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру