Компания Toyota изучает возможность запрета на отключение электронных систем безопасности в своих транспортных средствах. Это касается функций, таких как система удержания в полосе и ограничители скорости, которые можно деактивировать вручную в ныне выпускаемых моделях. Президент программного отдела Toyota, Акихиро Сарада, заявил о стремлении компании достичь нуля ДТП, включая не только смертельные случаи, но и все аварии. Он подчеркнул, что автономные технологии играют важную роль в создании безопасной среды, и необходимо обсудить целесообразность отключения таких систем.
Однако Toyota также учитывает возможность временного отключения ассистентов в определённых ситуациях, например, на гоночных треках или на пустых дорогах. В этом контексте автономное и ручное управление смогут сосуществовать, предоставляя водителям возможность испытать «эмоции от вождения».
Исследования показывают, что около 69% водителей отключают системы безопасности из-за их навязчивости. Это расширение роли систем безопасности может установить новый стандарт на рынке, как это уже произошло с некоторыми другими ограничениями в компании, например, запрет на ввод данных в навигацию во время движения. Напомним, что ранее главный дизайнер Audi уже заявлял о желании отказаться от больших экранов в своих моделях.