Наталия Казакова сообщает о сложностях, с которыми сталкивается завод Ural Motorcycles в Ирбите, вызванных западными санкциями. Спрос на классические мотоциклы остается низким, несмотря на то, что до 2022 года завод производил 500-700 единиц в год, в основном для экспорта в США и Австралию. В России мотоциклы «Урал» стали популярными среди богатых людей, но спрос недостаточен для устойчивого функционирования завода.
Из-за конфликта на Украине часть производства была перенесена в Казахстан, однако введение дополнительных пошлин сделало эту схему убыточной. В результате завод сосредоточился на производстве запчастей и ограничил свою деятельность. Новая модель Ural Neo, разработанная с китайской компанией, не привлекла интереса, так как фанаты не принимают китайское производство под брендом «Урал».
Директор завода Владимир Курмачев признает сложную ситуацию, но сохраняет оптимизм. Он надеется на восстановление спроса и продолжение производства классических моделей, несмотря на экономические трудности. Завод также ищет возможности для получения военных заказов, которые могут помочь в преодолении кризиса.