Ветераны автопрома: ТОП-6 автомобилей-долгожителей, которые с годами не утратили своей актуальности

Ежегодно по всему миру выпускаются сотни тысяч автомобилей, отличающихся друг от друга всевозможными конфигурациями, эксплуатационными характеристиками и технической «начинкой». Лишь единицы среди них снискали любовь миллионов людей с разных уголков Земли, и стали настоящими легендами. Именно эти шедевры мирового автопрома на протяжении многих лет не утрачивают своей актуальности. Им удалось удержаться на конвейере рекордное количество лет, не превратившись при этом в груду бесполезного металла. Именно о таких автомобилях сегодня пойдет речь.

Volkswagen T2

В это трудно поверить, но легендарный хиппи-фургончик все еще бороздит по миру. Его часто можно увидеть в некоторых городах и странах. Volkswagen T2 до сих пор колесит по Америке, Бразилии, Италии и Испании. Кроме того, его нередко можно встретить на улицах родной Германии, Австрии и Бельгии. 

Кому-то Volkswagen T2 покажется простеньким незатейливым фургончиком, которых существуют тысячи, но в действительности перед нами подлинный шедевр мировой автомобильной промышленности, начало серийному выпуску которого было положено в 1967 году. Не стоит забывать о том, что Volkswagen T2 – это лишь модификация его предшественника Volkswagen VW T1, который начал производиться и вовсе в начале 50-х. 

Volkswagen T2 может похвастаться несколькими вариациями моторов, объем которых варьируется в пределах 1,6-2,0 литра. Ориентировочная отдача этого фургончика составляет 50-70 лошадиных сил. Выпуск этого авто в Германии завершился еще в 1979 году в тот момент, когда его заменили более современные модификации. Однако успех авто заставил бразильцев выкупить у немецкого автоконцерна права на производство Volkswagen T2, который они стали выпускать под маркой Kombi Standart. Благодаря этому хиппи-фургон превратился в настоящее ретро. В Бразилии он выпускался вплоть до 2013 года. Вполне возможно, что он и дальше выпускался бы, если бы не провалил банальный краш-тест.

Fiat Uno

Любопытно, но все в той же Бразилии прекратилось производство еще одного легендарного авто — Fiat Uno, который в свое время разрывал стереотипы. Миниатюрная легковушка впервые сошла с конвейера в далеком 1983 году. Это уникальное в своем роде авто выпускалось в массовом производстве в пяти трехдверном варианте. 

Более десяти лет Fiat Uno был самым популярным автомобилем Италии. К середине 90-х он переместился в Польшу, Швейцарию, Филиппины и Бельгию. Однако дольше всего он продержался именно в Бразилии, где производился вплоть до 2014 года. Со временем с пьедестала его сместил Fiat Punto. Было время, когда по миру одновременно ездило более девяти миллионов экземпляров Fiat Uno.

Volkswagen Golf

Обсуждая тему легендарных авто, не утративших с годами своей актуальности, нельзя не упомянуть о чуде инженерной мысли, известному каждому автолюбителю — Volkswagen Golf. Этот автомобиль уже давно вписал свое имя в историю всемирного автопрома. Volkswagen Golf сошел с конвейера в далеком 1974 году. Уже тогда он был оснащен широким спектром агрегатных установок.

Выпуск первоначальной комплектации Volkswagen Golf в Германии завершился 1983 году, но хэтчбек продолжал производиться в Австрии, Мексике, Бразилии и Южной Африке. В итоге, автомобиль покинул рынок ЮАР относительно недавно – в 2009 году. Это авто, без преувеличения, можно назвать настоящим долгожителем. Он даже получил прозвище «спасатель», ведь именно Volkswagen Golf спас немецкий автоконцерн от полного разорения.

УАЗ-452

Как оказалось, советскому автопрому тоже есть чем отличиться. Из автомобилей, которые все еще часто можно увидеть на улицах, стоит вспомнить УАЗ-452, широко известный нашим соотечественникам под такими прозвищами, как: «буханка», «таблетка» и «головастик». Этот автомобиль знаком абсолютно всем. Он впервые сошел с конвейера в далеком 1965 году, и с тех пор совершенно не утратил своей актуальности. 

УАЗ-452 по-прежнему широко востребован на территории стран СНГ. За свою более чем полувековую историю УАЗ-452 пережил несколько незначительных модификаций, который практически не затронули его первоначальную техническую «начинку». Благодаря этому, УАЗ-452, по праву, можно включить в рейтинг легендарных автомобилей-долгожителей.

ВАЗ-2121 «Нива»

Не менее востребованной остается до боли знакомая «Нива», которая, судя по всему, не скоро уйдет на заслуженный отдых. Уже сейчас она находится в положении настоящей легенды отечественного автопрома. В это трудно поверить, но ВАЗ-2121 появился на советских просторах в далеком 1977 году. Пережив несколько несущественных трансформаций, «Нива» полностью сохранила свои первоначальные эксплуатационные характеристики. Без преувеличения, ее можно назвать «неубиваемым» отечественным внедорожником, которому не страшна езда по пересеченной местности. 

Любопытно, что «Нива» по-прежнему широко востребована не только в нашей стране, но и на территории других государств, и даже континентов. 

Tata TL I

Перед вами типичный представитель автомобиля «среднего» класса, пользующегося бешеным успехом в Индии. Ввиду тотального перенаселения в Индии особым спросом пользуются ретро-автомобили, которые в других странах уже давно списали бы в утиль. 

Tata TL I начал выпускаться в 1988 году. Изначально он предназначался для перевозки малогабаритных грузов, благодаря чему стал востребован среди фермеров и владельцем небольших бизнес-структур по всему миру. В настоящее время Tata TL I продолжает производиться в Индии небольшими партиями.

А что вы думаете об этих легендарных авто? Пишите комментарии, ставьте лайки, и подписывайтесь на наш канал.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру