Электромобиль Xiaomi SU7, вышедший на рынок два года назад, привлек внимание пользователей благодаря владельцу, который проехал на нем почти 266 тысяч километров за 16 месяцев. Информацию о состоянии своего седана автолюбитель поделился на платформе Bilibili, и это событие вызывает интерес даже у генерального директора Xiaomi Лэй Цзуня. По проверке официального дилера, литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 94,3 кВтч сохранил 94,5% своей емкости. Кроме того, владелец отметил, что за весь пробег не потребовалась замена тормозных колодок, что подчеркивает высокую эффективность рекуперативного торможения. По расчетам, батарея прошла около 500 циклов зарядки и разрядки. В результате выбора электрокара вместо автомобиля с ДВС, владелец сэкономил более 100 тыс. юаней на топливе (около 1,1 млн рублей). Он намерен увеличить пробег до 600 тыс. км в течение трех лет. В 2025 году Xiaomi SU7 уверенно обойдет Tesla Model 3 по продажам в Китае, а в этом году планируется выпуск обновленной версии с усовершенствованными системами помощи водителю и запасом хода до 902 км по циклу CLTC.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Honda Fit, Vezel, Stepwgn и Freed рассчитаны на разные сценарии эксплуатации. Fit удобен в
Якісні фільтри для спецтехніки від компанії ТД Технокомплект забезпечують надійний захист силових агрегатів і
Перенос почты с Exchange выполняется одним из трёх способов: экспортом ящиков в PST-файлы через
Удалённый запуск зимой выполняется одной командой из мобильного приложения производителя или с брелока сигнализации:
3D коврики выбирают по точному соответствию модели авто, а не по универсальному размеру: у
Важливим компонентом будь-якої машини, що експлуатується в складних умовах сільського господарства вважаються агро шини.