Недавний случай в Гарадагском районе Баку, где пожарные нашли обгоревшее тело водителя в электромобиле Dongfeng Aeolus E70, вызвал бурные обсуждения в социальных сетях. Этот инцидент стал частью широкой дискуссии о безопасности электромобилей, несмотря на то, что такие случаи случаются реже, чем возгорания автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.
Пожары электромобилей, как правило, более заметны и драматичны из-за особенностей литий-ионных батарей, которые при тепловом разгонке могут выделять большое количество тепла. В то же время, традиционные автомобили горят чаще, однако эти случаи воспринимаются как привычные и не вызывают шока.
По статистике, на 100 тысяч зарегистрированных электромобилей в США приходится всего 20–30 пожаров, тогда как для бензиновых машин этот показатель составляет от 1 000 до 1 500. Актуальные данные показывают, что электромобили, несмотря на их редкое возгорание, продолжают оставаться в центре внимания.
Ужесточение требований к безопасности батарей и развитие зарядной инфраструктуры в Азербайджане и других странах способствуют повышению доверия к электромобилям. Важно понимать, что статистика подтверждает: электромобили горят реже, и их пожары — это вопрос специфики, а не частоты. Этот сдвиг в восприятии важен для будущего отрасли.