Эксперты из SPEEDME сообщили о возвращении пяти доступных японских автомобилей на российский рынок через параллельный импорт. После ухода японских брендов, этот способ стал основным для возвращения популярных моделей. Несмотря на увеличение логистических затрат, доступные автомобили из Японии и Юго-Восточной Азии стали всё чаще появляться на рынке, заполняя нишу массовых покупок.
В 2025 году в рамках бюджета 2–2,5 млн рублей можно приобрести следующие модели. Среди седанов выделяется Nissan Almera N18 — компактный и экономичный с хорошей базовой комплектацией. Honda Crider, немного дороже, предлагает больший комфорт и напоминает предыдущие версии Civic, хотя безопасность в её комплектациях оставляет желать лучшего.
Среди кроссоверов стоит отметить Suzuki Fronx — городской псевдокроссовер с высоким клиренсом, а также Nissan Magnite, который сочетает компактные размеры с богатым оснащением. Для любителей полноприводных автомобилей подойдёт Toyota Raize — маленький и лёгкий, но весьма практичный, особенно в версии с 1.0 турбо.
Большинство автомобилей привозят из Японии, что делает праворульные варианты более доступными, хотя для них потребуется установка ЭРА-ГЛОНАСС. Леворульные автомобили из ОАЭ и Юго-Восточной Азии стоят дороже, но удобнее в использовании. Эти пять моделей становятся реальной альтернативой китайским кроссоверам, сохраняя японскую надёжность и экономичность.