Эксперты выявили проблемы с гибридными моторами автомобилей Li Auto, в частности, с бензиновым двигателем L2E15M, который используется как «удлинитель запаса хода» в моделях L6, L7, L8 и L9. В этом двигателе, представляющем собой лицензионную версию агрегата Prince, разработанного BMW и PSA, были обнаружены серьезные недостатки, сообщает Илья Хлебушкин из издания «За рулем».
- Проблемы с газораспределением из-за тонкой цепи Морзе.
- Риск обрыва или проскакивания цепи на пробеге 100 тысч км.
- Ненадежность масляного насоса, подверженного заклиниванию.
- Частые разрывы мембраны в системе вентиляции картера.
- Низкая надежность водяных помп и термостатов.
Основные недостатки двигателя L2E15M
По словам экспертов, основными проблемами являются:
- Механизм газораспределения с цепью Морзе, чувствительной к качеству масла.
- Масляный насос, который может выйти из строя после 100 тысяч километров, что приводит к падению давления масла.
- Разрывы резиновой мембраны, что увеличивает расход масла и нарушает работу датчика.
- Проблемы с системой охлаждения, повышающие риск перегрева двигателя.
Рекомендации для владельцев Li Auto
Чтобы продлить срок службы мотора, специалисты советуют:
- Принудительно запускать двигатель внутреннего сгорания даже при полной зарядке аккумулятора.
- Использовать топливо с октановым числом не ниже 100 для предотвращения детонации.
Кроме того, ранее сообщалось о том, что Li Auto завершила более 97% отзывной кампании электромобиля MEGA.